Hoe maak je een ketting schoon 1

HOE MAAK JE EEN KETTING SCHOON

Afgelopen week heben we een aantal keren vragen gekregen over hoe je je ketting moet onderhouden en schoonmaken. Een goed onderhouden ketting verlengt niet alleen de levensduur, maar ook wordt de weerstand kleiner en heb je geen last van piepende geluiden. Na je ritten is het goed om je ketting schoon te maken, helemaal als het nat en vies buiten was. Na een poetsbeurt kan je hem van een laagje smeermiddel voorzien. Hierover lees je meer in onze volgende blog. 

Tekst: Gert Jan – Fotografie: Peter Jason


Grondig schoonmaken

Af en toe is het niet voldoende om slechts een droge doek langs de ketting halen. Dan zal je grondiger te werk moeten gaan om weer een blinkende schone ketting te hebben. Handig hulpmiddel is dan een kettingreinigingsapparaat. Hier doe je kettingreiniger in, waarna je eenvoudig de ketting door het apparaat draait. Met de borsteltje(s) wordt de ketting vervolgens grondig gereinigd. Nadat je de ketting meerdere malen door het apparaat gehaald heb spoel je hem af met water. Zo voorkom je dat er resten van de reiniger achterblijven en de wax of olie die je daarna aanbrengt niet blijft zitten. Droog de ketting tot slot goed af voor je de nieuwe wax of olie aanbrengt.

Welk schoonmaakmiddel moet ik hebben

Hoewel de ontvetters uit je keuken gemaakt zijn om vet te verwijderen, is dit niet het middel om je ketting mee te behandelen. Dasty is dus geen aanrader! Gebruik je Dasty dan wordt je ketting inderdaad grondig van vet en vuil ontdaan, maar dan ook zo grondig dat ook de binnen zijde van je ketting geen smering meer heeft. Nieuwe smering aanbrengen is ook iets dat je niet zomaar weer voor elkaar hebt en dus is dit een afrader! Gebruik daarom liever een lichte ontvetter of een speciaal ontwikkelde ontvetter voor fietsen. Hiermee voorkom je dat de binnenkant van je ketting van zijn smering ontdaan wordt.

Maar met alleen een schone ketting ben je er natuurlijk nog niet. Want ook op je voorbladen, cassette en achterderailleur kan zich vet en viezigheid ophopen. Als je dan toch bezig bent kan je natuurlijk net zo goed je hele aandrijving direct poetsen. Hiervoor kan je hetzelfde middel als voor je ketting gebruiken. Het lastigste van de drie genoemde is toch wel het schoonmaken van de cassette. Gelukkig zijn hiervoor handige borstels die speciaal ontworpen zijn om tussen de kransjes te komen.

Haal je je cassette van je achterwiel om er nog beter bij te kunnen dan hoef je niet bang te zijn dat je deze er weer verkeerd op zet. Dit kan echt maar op één manier: van groot naar klein. De passing is zo gemaakt dat elk onderdeel er ook maar op één manier op past, dus hier kan je niet zoveel verkeerd aan doen. Je grote ketting bladen is een ander verhaal. Let voor op wat de binnen/buitenkant is en voor het grote blad moet het hokje dat eraan zit bij de crank zitten. Dit nokje voorkomt dat je ketting tussen de crank en buitenblad kan komen. Voor je derailleurwieltjes kan de looprichting nog van belang zijn, hiervoor staat er vaak een pijl op de wieltjes.

Wanneer is mijn ketting versleten?

Hier staat niet een vast aantal kilometers voor. Het ligt aan de kwaliteit van de ketting, hoe goed je hem vertroeteld hebt en hoe je rijdt. Het doen van sprints laat een ketting veel meer lijden, dan de rustige duurritjes. Om een idee te krijgen of de ketting wel of niet versleten is bepaal je met een kettingmeter. Deze plaats je op je ketting en valt deze erin dan is de ketting aan vervanging toe zo niet, dan kan je nog even vooruit.

Wat moet ik dan kiezen?

Kies een zacht schoonmaak middel, maar wel een die sterk genoeg is om het vet van de buitenkant van je ketting te krijgen. Een borstel (voor je ketting, derailleurs en cassette) is een aanrader, want hiermee poets het toch net wat makkelijker in alle hoeken en gaten.

Tot slot

Handig om te weten is dat het meeste vet op ketting klontert. Handig zou je zeggen, maar als je aan het poetsen bent willen er ook wel eens bolletjes zwart smeermiddel onder je schoen terecht komen. Geloof ons, die wil je niet door je huis lopen, want dan is een bus poetsmiddel niet genoeg. Een goede grote doek onder je fiets doet wonderen als je binnen poetst.

Boem bovendien nooit met volle kracht. Je fiets is een delicate machine die liefde nodig heeft. Voorkom krassen, deuken en scheve onderdelen door je borstels met zachte druk over de vieze delen te halen. Ben je klaar met poetsen dan is een droge doek belangrijk om zoveel mogelijk nattigheid van je fiets en ketting te halen alvorens je smeer- of wasmiddel aanbrengt.

One Comment

  1. Handig hoor!

Geef een antwoord